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滝波商店

年に1回のお楽しみ。
6時45分に出発し、高速を走って小樽の三角市場に到着したのが7時35分。
開店は8時となっているが客席は既に半分埋まっていて出待ちの状態。

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サービスの裂きイカをツマミにお茶を飲んで待っていると運ばれてきた。

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わがまま丼(2,500円)

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滝波丼(2,000円)。
刺身がサーモンではなくマグロだったら自分もこれを注文したと思う。
小さめの丼にご飯が一杯詰まっていて、朝からこの量はキツい。

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1時間ほど市内を散策し、ステンドグラス美術館へ。
19世紀後半から20世紀初頭にかけてイギリスで制作され、実際に教会の窓を飾っていたステンドグラスを間近で見られる。

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中央バスターミナルの「あまとう」でかき氷。
結構なボリュームで、駐車場2時間無料を超過してしまった。

早起きしたので帰宅したのが12時前。
海鮮丼で腹一杯なのでこの日の昼食は無し。

2019年08月16日 | Comments(0) | Trackback(0) | 飲食

寿司政

7月某日。6泊の帯広出張。

翌日からの仕事の段取りを済ませて宿にチェックインしたのが16時頃。
荷物を置いてすぐに駅前に向かう。

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寿し政は「ぱんちょう」と同じ建物に移転し、5月から営業を再開している。

日曜日の16時30分、誰もいないだろうと入店したら、狭い小上がりでまさかの大宴会。
初戦敗退した都市対抗の野球チームだった。

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忙しそうだったので酒だけ注文し、あとは店主に任せる。

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30分ほどで宴会が終わったものの、自分も空きっ腹に癇酒が効いてしまい、握り6貫で終えた。

真夏の強い日差しが酔った網膜に刺さる・・・。

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旧店舗時代の階段。
この近寄り難さも双方にとって好都合だったように思う。
駅前の路面店となり、観光客が気軽に入れるようになって客筋が変ってしまったようだ。
2019年08月13日 | Comments(2) | Trackback(0) | 寿司

インサイトZE2の燃費

購入してから間もなく2か月経つ。

しっかり加速して巡航速度に達したら惰性運転でガソリンの消費を抑える走り方は普通の車と変わらず、あとはバッテリーをいかに上手く使うかがポイント。
平地や下り坂でアクセルを離したりブレーキを軽く踏むと車輪の回転でバッテリーが充電するようになっており、これが「回生」。
こんな用語、買ってから初めて知った。

瞬間燃費表示を見ながら色々やってみたところ、通勤等で市街地走行の燃費は18㎞/ℓ程度で一定するようになった(エアコンオフで)。

先日の旭川出張では家から街中のホテルまで30㎞/ℓを記録し、帰宅して満タンにすると11ℓしか入らなかったのには驚いた。
総走行距離が309㎞だったので、3日間の市街地走行を含めてもリッター28キロ走った計算になる。

その後の帯広出張では6日間の市街地走行を含めて25㎞/ℓ。
エンジンが非力なため登り勾配でバッテリーを使い切ってしまうので、さすがに峠道があると燃費が落ちる。

それでも前車トラヴィックの燃費は旭川で13キロ、帯広で12キロが平均だったからガソリン代が半分以下で済んでいる事になる。

暑い日が続き、エアコンを25℃のオートにしていると通勤で1.5㎞/ℓほど落ちるものの、それでも16キロ台を維持しているから大したものだ。

3人乗車で札幌~小樽間の高速道を往復し、小樽の街中も走って帰宅したら22.3㎞/ℓだった。
一番燃費がいいのは60~70キロの巡航で、それ以上の高速域になるとそれほど燃費は伸びない。
道路が空いていれば下を走ってもそれほど変わらないのではないかと思う。

2019年08月04日 | Comments(2) | Trackback(0) | 車関係

みずの

6月27日
3泊出張最後の晩となり、ロータリーに向かう。

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信号待ちでじっと観察していると自転車の高校生カップルが来て一緒に待ち、「アッ」と言って手押しボタンを押した。

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ロータリー中心部から放射線のように枝道があり、円内の移動距離が長い車は内側を走り、タイミングを見て枝道に近づいていく。
常時2重~3重でぐるぐる回っているので接触しないかとヒヤヒヤものだ。
だから旭川に来た時は絶対に近づかないようにしている。

さて、近くのみずの過去記事
行ったら閉店という事が続き、何年振りだろう?
佇まいは昔から何も変わっていない。

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しょうが 700円。

生姜の甘い香りが独特な気分にしてくれる。
実に美味いものだ。
摺りおろした生姜は麺を入れる前にスープに混ぜ込んである。
当然完飲。20分もすると体が温まるのを実感する。

2019年06月29日 | Comments(2) | Trackback(0) | ラーメン 道北

海軍航空隊 天測時計 (レプリカ)

2代目インサイトのインパネ内には時計表示がない。
1DINカーステの隅に小さな表示はあるので用は足りるものの、大して必要がなくとも目的地までの所要時間を計算したりとかで結構頻繁に見るものだ。
LEDデジタル時計は電源が必要なため、夜間でも視認可能なアナログ時計を探していたら、日本海軍パイロットの支給品として精工舎が製作していた当時物のレプリカがフリマサイト2,000円だったので購入した。

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「海軍天測時計」と呼ばれているらしい。

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自分が普段使っている時計との比較。
零戦をはじめとした軍用機のコクピットに埋め込まれていた時計とほぼ同サイズではないだろうか?
手首に装着すると操縦の妨げになるため、太腿に巻き付けていたという話もある。

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航空手袋を付けたままでも回せるよう竜頭は特大サイズ、しかも菊の形状をあしらっているのが渋い。

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空兵第三六一三号の刻印。これも実物を踏襲している。
研磨して消去した実物の画像もあり、元パイロットが闇市に売り飛ばす際に身バレを防ぐ目的でそうしたものと思われる。通し番号かどうかは定かではないが、軍隊も基本的には「役所」なのでその辺の管理はしっかりしている。

オークションでは状態の良い完動働品なら軽く100万を超すという魯山人の器並みのレア度。
同様のレプリカは他社からも数点出ているが、実物の画像と比較すると中田商店が20年近く前に限定販売したこの商品が最も近いようだ。
店に確認したところ、当時の価格は6,500円との事。

回転ベゼルもちゃんと動く。
凡その方角は分かるようだが、ダイバーウォッチの酸素ボンベと同じく燃料の残量を示す目安程度の機能だったようで、海上で一戦交えた後に編隊から外れてしまうと単独で基地に戻るのはかなり難しかったのでは?
坂井三郎氏が「大空のサムライ」の中で、戦闘中に負傷して片目もやられ、意識朦朧状態で奇跡的に帰投した話が詳しく書かれている。
読んだのはミリオタだった小学生の時だったが、まさに奇跡に奇跡が重なったような印象を受けたものだった。

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室内ミラーに取り付けた。
場所的にはエアコン送風口が一番いいのだが、ベースグレード車でカーナビが付いていないため、スマホのホルダーを付ける予定。

2019年06月27日 | Comments(0) | Trackback(0) | 車関係

丸南本店190607

函館8泊出張最後の夜。

5月から代替わりし、4代目が引退した。
女将さんは当分店に出てくれるようだ。
5代目が店に出るようになってから10年が過ぎ、出て来る料理は以前と全く変わらない。
改元というタイミングもあったのかと思う。

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大皿そば
翌日は札幌に帰るので飲まずに満腹にする必要があった。
尺一寸皿(33㎝)の大皿にせいろ3枚分。
品書きから消えて久しいが、頼めば作ってくれる。
3~4人の酒席で一緒に手繰るのにも向いていると思う。


2019年06月25日 | Comments(2) | Trackback(0) | 丸南本店

乗り換え

5月の話。
1月に交換したばかりのバッテリーが上がってしまい、充電してセルを回しても始動しない。
結局レッカーでディーラーへ持ち込みとなった。
原因はイモビのトラブル。
バッテリー上がりによってキーの個体情報を車側が記憶喪失し、警報機能が働いてガソリンの供給がストップしていたとの事。
トラヴィックに詳しいサービスマンが既に残っておらず、原因究明に10日以上もかかるようでは話にならない。
自分で直せるような部分ではないので、出張先で同じトラブルに見舞われたらアウト。
そういう事を考え出すとキリがなくなるものだ。
11万キロを超えたばかりであと3年は乗る予定が狂ってしまった。
タイヤは夏も冬も交換時期に来ていたのと、オイルの滲みが年々増えていた事もあったので手放す事にした。

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2台で17年間、累計24万キロ。
成人した長女が幼稚園児の頃から家族と共に過ごしてきた愛車ともついにお別れ。


外車は当分いいかな?という気持ちになったので、7年前にトラヴィックを購入した中古車店に相談し、ホンダインサイトに決定した。

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2代目のZE2で販売期間は2009~2014年。
走行6.4万キロ、車検新規に加え3年保証付きで総額45万円。
当時の新車価格が200万円以下のベースグレード車とはいえ、ハイブリッド車がこんなに安く入手出来るとは予想していなかった。

プリウスとは違って発進時のモーター走行が出来ない仕様。
Fitのエンジン(1.3ℓ)をバッテリーでアシストする方式で、車重の軽量化によって好燃費を達成している。この点は初代インサイトを踏襲していると思われる。

通勤と隣町へ5日間往復で350キロ走り、現時点の燃費は18.3キロ㎞/h。
1世代前のハイブリッド車とはいえ、自分の感覚では驚くべき燃費の良さだ。
トラヴィックの生涯燃費は2台とも9.7㎞/hだったので、出張時の長距離走行を加味すればガソリン代が半分以下で済む計算となる。
2019年06月22日 | Comments(2) | Trackback(0) | 車関係

Cervennyのチューバ その後

早いもので、後輩から預かってから8年も経ってしまった。コチラ

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娘が中学時代に1か月ほど使っただけで部屋の隅に眠ったまま。
昔の楽器なのでピッチがヤマハほどではなく、ハードケースが無いので母校への寄贈をためらっていた。
ピッチが良くないといっても大学生の頃に吹いていたLignatoneよりもずっといいし、音のツボの範囲が広いのでコントロールし易い。
今の子は賢いから問題ないだろうと思い、現在OB会の事務局長になった後輩に連絡したところ、近日中に母校に行くとの事で言伝をお願いした。

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顧問の先生と連絡が付いて母校に持参。

男女の部員が試奏したところ、とても気に入ってくれた。

元持ち主の後輩も、「自分が吹いていた楽器を後輩が吹いてくれることになってとても嬉しい」と喜んでいた。

もっと早くそうすべきだったのだ。
2019年03月26日 | Comments(0) | Trackback(0) | 吹奏楽

よしや

朝食バイキングをしっかり食べているので軽く済ませようと思う。
宿を出る際に朝食会場の前を通ると前日と同じ場所に元オランダ選手がいたので窓越しに手を振ると大げさなジェスチャーで応えてくれた。

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焼き鳥のよしや
身内でやっている古い店だ。
蜂屋五条創業店から足が遠のき、トロンボーン吹き店主の居酒屋が郊外に移転してからは「ふらりーと」に来る事がなくなってしまった。

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燗酒は陶製の薬缶で温めたのをコップに注ぎ入れる方式。

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手堅くもシンプルなメニューで、頼めば2本ずつというのも可能。

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とりもつ肝臓。甘さ加減も丁度良いタレに炭焼きの香ばしさが伴っていて美味い。

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燗酒をお代わりし、追加したかしわ

どうやら自分は、年配者が切り盛りしている店を好む傾向にあるようだ。
早い時間からやっているし居心地も良いのでここは再訪確定だ。

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夜半に腹が減ってはイケナイので、立ち喰いの天勇でたぬきそば。

2019年03月05日 | Comments(2) | Trackback(0) | 飲食

梁山泊

2泊の旭川出張。
路面は乾燥していて異動時間は夏場と変わらなかった。

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宿はくれたけイン(旧レオバレス)。
今時期なら朝食付きで4,000円以下で泊れる。

旭川駅前繁華街の飲食店は日曜定休日が多く、決まった店もないので迷う。

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3-7の梁山泊本店
広い店だが早い時間なら独りでも大丈夫だ。

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大徳利の燗酒とお通し。
お通しの漬物は量が多く、あれこれ注文しなくても済む。

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焼き鳥3品(3本ずつ)を平らげ、団体客で混み出したので会計してもらう。
「味特」が定休日だったのを忘れていた。
前回もそうだったのではないか?
コンビニで夜食代わりのスイーツとお茶を買って宿に戻る。

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くれたけインは朝食会場で18時からドリンク1杯の無料サービスがある。
地酒をチビチビ飲っていると外国人のオバチャンがオレンジジュースを片手に自分の真向かいに座った。
他に誰もいないので話し掛けないわけにはいかず、片言の英会話でやりとり。
70歳近いオランダ人で、元クロスカントリースキーの選手。
今回は観光で来ているそうだ。
という事は元代表だろうから、ひょっとするとオリンピック選手だったかも知れない。
「日本人は仕事ばかりで気の毒だ」みたいな事を遠回しに何度も言われて閉口する。
2019年03月05日 | Comments(0) | Trackback(0) | 飲食

Bach 12

マウスピースの話。

何時の間にかマウスピースが15個程になった。
人に譲ったのを含めると累計で20本近くになるのではないだろうか。
その割にはちっとも上手くならない
とりあえず今後も使う予定の無い5本をフリマサイトに安く出品し、3週間ほどで全て処分した。
続けていればこの先も色々試す事はあるだろうけれど、マウスピースというのは一定期間使ってみないと善し悪しが分からないので高ければ良いというものでもない。
シグネチャーモデルが色々出るのは結構な事だけれども手が出ない。

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整理中に出て来たBachの12。
細管のトロンボーン向け。
細管用はYAMAHAのYEP211用が3本あるのだが、このマッピはどういう経路で入手したのか思い出せない。
店で買うならそれなりの下調べはしたはずだから誰かに譲ってもらったのだろうと思うがそれすら思い出せない。

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試しに昨年入手したOldsのバリトンに使うと、とても小気味よく鳴ってくれる。幾分ピッチもコントロールし易くなったし。

ヤマハYEP-211用に使っていたBach5GSだとしっくりいかなかったので、どうせ50年前の古い楽器だし昔のニッカン程度でも仕方ないか~と思っていたわけだ。
恥ずかしいと思うと同時に、申し訳ない。

YEP-211と殆ど一緒だがこの楽器はバリトンだ。
管の長さが同じなので無意識のうちにユーフォニアムの音色を求めていたのだろう。

ユーフォにしても同様の事が言える。
昔はBachの5Gが定番で、それ以外となるとPerantucciかYAMAHAぐらいしか選択肢が無かった。
5Gでは少々窮屈に思えるようになって現在はベストブラスのTB-L-5Bに落ち着いている。大きさは4と5の中間ぐらいで自分には丁度いい、
誰の影響なのか、大きめのマウスピースを使うのが流行っているようだが、「3」になるとさすがに鳴らし切るだけの体力がない。
鳴らせたとしても、楽器本来の旨みが損なわれてしまうように思える。

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これで3月に予定するタイガースの納会で使う目処が立った。

2019年02月23日 | Comments(0) | Trackback(0) | 吹奏楽

寿し政

2月某日。

記録的な寒波が来るという予報に怯えつつ、日勝峠を越える。
どうやら寒波到来の予報は1日ずれたらしく、帯広もそれほど寒くはない。

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一人で飲んでも愉しい気分にさせてくれる店は限られている。
私のような余所者にも良くしてくれたお店がここ3年で次々と閉店してしまい、帯広はここ1軒のみ。
酒量が減ってからはこうした店を探すのも面倒になった。

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お任せで刺身を何種類か切ってもらったり、カレイの煮つけを出してもらったり。

最後はお任せで握り10貫。

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寿しを食べている最中に味噌汁が出て来る。

燗酒を4本空け、会計時にその安さに驚く。
通い始めて3度目ぐらいで気付いたのだが、酒肴も握りもお好み・お任せにしたほうが却って安く上がるという不思議なお店。
1人でやっているので開店前に行くぐらいが丁度いい。
多少遅い時間でも宴会が入っていなければ何とかなる。
キタナミシュラン系の店だが、店主は決してダラシナイ人ではない。

話は変わるが、いずれ歳をとったら「ホルモンの○○ちゃん」といった、場末の狭い店でタバコをふかすババア相手に焼酎をチビチビ飲るのも悪くないなあ~などと夢見ていたものだ。
1昨年に各出張先の盛り場を調査した結果、こうした店が既に絶滅していた事が判明した。
婆さん達が老いるのと再開発でボロ屋が壊される時期が一致してしまい、ジジイになりつつある自分が取り残された感じだ。
2019年02月21日 | Comments(2) | Trackback(0) | 寿司

丸南赤川支店

1月23日

今年の函館は雪が多めで、札幌と同じぐらい寒い。
いつもは桃園で昼食を済ませるのだが、懸案店があったのを思い出して産業道路を走って赤川方面へ向かう。

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丸南赤川支店

17時からは居酒屋メニューも出しているようで、電停が近くにあれば訪問してみたいものだ。

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塩ラーメン 600円

レンゲ受けが猪口というのがいかにも蕎麦屋らしい。
やや生姜が効いて幾分化調が多めの食堂ラーメンだった。

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ラーメンを出す丸南の支店は残すところ海岸町のみとなったが、16時頃には営業を終えてしまうため宿から近いのにハードルが高い。


2019年01月29日 | Comments(0) | Trackback(0) | ラーメン 道南

レストラン和家

棒二森屋が1月末を以って150年の歴史を終える。
閉店が決まってからは昔を懐かしむ客で混み合っているようだ。

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営業終了時間が早くなったと聞いていたので宿に戻ってからすぐに直行した。

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窓際9番テーブルからの定点観測もこれで最後となる。

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ミニチャーハンとラーメンのセット 800円。

家族でデパートに行くのがイベントだった時代。そんな当時の雰囲気を感じさせるデパ食堂は、北海道ではここが最後ではないだろうか?

元日清製粉にいた長老の話では、キャバレー未完成からバンドマンを呼び、会社貸切でダンスパーティーをやった事があるとか。

これが最後と思うとラーメンもチャーハンもしみじみ美味い。

昨年星龍軒が閉店してエビス軒も事実上の廃業。駅前で足を運びたくなるようなラーメンを食わせる店は滋養軒と鳳蘭ぐらいになってしまった。





2019年01月25日 | Comments(4) | Trackback(0) | ラーメン 道南

エビス軒


1月22日。
宿に戻ってから仕事やらなにやらでウダウダ過ごしているうちに20時半を回ってしまった。
この時間になると函館駅前で普通に食事が出来る店が限定されるため、カップ麺で済ますという選択肢もあったがとりあえず歩き出す。

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エビス軒が開いている・・・。
普通この時間ならほぼ満席なのに、覗き込むと客はカウンタ席に2人のみ。
そして、厨房には若い夫婦らしき2人がいた。

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品書きも卓調もそのままなので、交替でやっているのかと思って訊ねると、老夫婦は昨年11月末で引退したとの事。 若夫婦は血縁関係でもないらしい。

結局、昨年6月の訪問が最後になってしまった。

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正油ラーメン 700円。

作り方も岡田の麺も以前のままで、味にしてもこれといったな変化は見られないが事実上の廃業だ。
多分再訪はないだろう。
2019年01月25日 | Comments(0) | Trackback(0) | ラーメン 道南

丸南本店 190121

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函館に向かう途中、大沼国道にて。
車の進みが遅いと思ったら事故で片側交互通行。
幸い怪我人は出なかった模様。

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今回はアパホテルを予約した。
星龍軒の向かい側にあり、以前はアクアガーデンホテル。
ホテルの新築ラッシュで設備改修の目処が立たなくて売却したのではないだろうか。
引き継いだ直後のユーザー評価は散々で、2ヵ月半費やしてリニューアルし、風呂場を始め目に付く所は全て新しくなって快適だ。

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さて、昨年9月以来の丸南本店

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いつもの厨房入口側のカウンタ席は先客がいたので向かい側に座る。

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この日厨房にいたのは4代目夫婦のみ。
4代目も80近くになるのに相変わらず若々しい。

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天だね(天ぷらの盛り合わせ)を注文したつもりがメモ用紙に「天ぬき」と書いて渡してしまったようで、この日は酒肴セット+「かしわぬき」と「天ぬき」という内容。

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帰り際におみくじ。
4月から小学生となる六代目の考案らしく、「大山」は初代の大山マキから続いている。

「忘れ物に注意」・・・タイムリーで驚いた。
丁度1ヶ月前、バンドの忘年会から帰宅途中に財布を紛失したのだ。
2019年01月23日 | Comments(0) | Trackback(0) | 丸南本店

甘太郎食堂

1月21日

全道的に荒れ模様のため、予定よりも早く出発する。

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中山峠は断続的なホワイトアウト。
除雪車やトラック自体が雪煙を巻き上げてホワイトアウト現象を引き起こしている。

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喜茂別のセイコーマートにて。
峠を降りたらほぼ快晴。

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長万部に着いたのは12時半過ぎ。
合田には昨年行っているので久し振りに甘太郎。

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地元の人から代替わりしたと聞いていたのだが、オバサン2人と野球帽を被ったオジサンの計3人体制は10年前と一緒だ。
値段も変わっていない。

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ラーメン 500円

相変わらずのスープ量で10年前を思い出す。

そそくさと啜り終え、一路函館へ向かう。
2019年01月23日 | Comments(0) | Trackback(0) | ラーメン 道南

選曲作業

地域FM局の音楽番組を離れてから15年が過ぎた。
放送用に整理した音源は数年前に全て処分し、たまに聴きたくなった時はYoutubeで検索する程度。
15年前は入手が困難だったレア音源も簡単に聴ける時代になった。

かつて同じ局にいた事があり、後に新札幌でFM局を立ち上げた局長(某マル氏)とは今でもフェイスブックで繋がっている。
先般メッセージがあり、ややレアなオールディーズや和製オールディーズを探しているとの事。

1950~60年代の洋楽をリアルに聴いていた年齢層は70代となり、今やオールディーズ自体がレアな存在となっているので、一般リスナーの反応を考えると重箱の隅をつつくような選曲は出来ない。

とりあえず10曲程度という事だったので、自分ならこうするだろうと仮想しつつ構成を考えてみた。

オールディーズ番組はあっても70年代がメインのようなので、曲ごとにCUEシートをまとめ、Youtubeのリンク先を貼ってメッセンジャーで送信。
便利なもので、CDに焼かなくてもスタジオのPCからそのままオンエア出来るそうだ。

〇 マイ・ボニー・ツイスト/トニー・シェリダンと彼のビート・ブラザーズ(1962)
〇 孤独の世界(Sound of Silence)/ダニー飯田とパラダイス・キング(1966)
〇 Hey, School Girl/Tom and Jerry(1957)
〇 Little Darling/Gladiolas(1957)(途中まで)
〇 Little Darling/Diamonds(1957)
〇 リトル・ダーリン/伊藤素道とリリオ・リズム・エアーズ(1961)
〇 The Lion Sleeps Tonight(ライオンは寝ている)/The Tokens(1961)
〇 Tigers Wide Awake(トラは起きている)/The Romeos(1962)
〇 白銀は招くよ/トニー・ザイラー(1959)
〇 Surfin' Bird/ Trashmen(1964)(途中まで)
〇 King Of The Surf/Trashmen(1964)(途中まで)
〇 泣かせるあの娘/ 尾藤イサオ(1964)
〇 I've Come of Age/Billy Storm (1959)



2019年01月18日 | Comments(0) | Trackback(0) | 音楽

台北観光③



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毎日、早朝からミニスカートの女子アナがニュース番組の司会を担当する。

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朝食バイキング会場にて。星形の果物はスターフルーツ。
プラムがボケたような味がする。

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こう見えてもシリアルだ。

自由行動日なので、割安な地下鉄の1日フリーパス(150元≒600円)を購入する。
このカードは磁気が狂いやすく、長女は2回撥ねられた。
すぐ横の係員詰め所に差し出してデータ修正して貰う。

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超高層タワー、台北101。
ショッピングモールには高級ブランド店が並ぶ、台湾の威信をかけた商業施設だ。

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残念ながら雲が邪魔して見通しは悪かった。

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タワー地下にある鼎泰豊での昼食内容。
11時の開店と同時に行くと、既に20分待ち。
きくらげの炒め物もほうれん草炒めも量が多い。
小龍包1人5個ずつ、ラーメン2杯とチャーハンを分け合うと満腹になった。
1人当たり1,500円もしない。
待っている間に注文を記入するようになっていて、スタッフが内容を確かめに来る。
「チャーハン2杯、多い、ひとつ」と言われて従ったのは正解だった。

食事を済ませて地下鉄で台北駅へ向かう。

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巨大な建物だ。

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地下街は端から端まで1キロぐらいあるんじゃないだろうか?

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アラブ系の出稼ぎ労働者が異常に多く、近くで大きなイベントでもあったのかと思う程。
休日はここで過ごし、台北地下街は彼らのコミュニティといった様相。
その影響で地元の客が遠ざかり、バッタ屋のような店ばかりになったのだろう。
アジア系の観光客で溢れ返る札幌の狸小路も似たような状況だ。

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おやつ代わりの排骨麺が不味かった。
70元(≒280円)だから話のタネか。台北地下街の飲食店には行くべきではない。

15時頃にいったんホテルに戻って休憩。
歩き通しなので足が重い。ベッドに横たわっていると寝てしまった。
ガイドが足裏マッサージの店をやたら勧めたがる理由がわかった。

17時頃に再び地下鉄に乗り、中山地区のショッピング街へ。

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20~30年前の札幌のような雰囲気だ。
東京・沖縄・狸小路をミックスしたような空気感に至る所で遭遇する。
パチンコ屋も無く、半グレのような連中も見かけない。
商業地区は治安がいい。

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三越地下の食堂街で夕食。
回転寿しや丸亀製麺もあったが、地元チェーン店のつけ麺(200元≒800円程度)。
汁の味はそのまんまスープカレーで、血の塊はさすがに手を付けられず。

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丼のデザートを分け合って食べる。

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大型書店に立ち寄ったのを最後に地下鉄に乗る。
ホテル内のセブンで缶ビールを買ってチェックイン。

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まだ暗いうちに散歩をし、セブンで暖かいコーヒー。
それほど熱くはないのだが、薄い段ボールを被せる配慮。

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最終日は6時40分にホテル出発。
ホテルが用意した弁当を空港ロビーにて。
八角入りで台湾ナイズされた太巻き寿司だが、これはこれで美味いものだ。
小銭は両替所で換金して貰えないので使い切る。

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明るいうちに千歳着。

ツアー料金はTDLよりも安い。凍えてあちこち連れ回されるのを考えると暖かい台湾の方が自由度があって楽しめる。
言葉や交通で戸惑うような事も無く、親日国なので嫌な思いをする事も無かった。
パスポートの取得費用に結構掛かったが、10年期限なので2回目の機会が巡って来そうな気がする。
2019年01月17日 | Comments(0) | Trackback(0) | 家庭

台北観光②

翌日はバスで市内観光

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博物館と、蒋介石の息子が作ったという巨大な公園を見て回る。

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不動の衛兵

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衛兵の交替式。ワールド・オーダーの歩き方は、どうやらこれのパクりらしい。

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2日目、3日目と連続で行った有名店、鼎泰豊(ディンタイフォン)。
この日は現地ガイドの交渉ですぐに入れたが、昼食時は1時間待ちが普通。
美味い・安い・早いの3拍子に加え、店員の女の子が気品溢れる美人揃いなのには驚いた。
微笑を絶やさずに立ち働き、マメにお茶を注ぎ足してくれる。
社長以下は全員従業員といった零細企業が大半のお国柄なので大卒は就職が大変だ。
東京にも支店があるこの店にも優秀な人材が殺到するのだろう。

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台湾はスクーターの国。交差点に専用レーンが設けられている。
自家用車を持てる層は限られており、ポルシェの4枚ドアが普通に走っている。タクシーの殆どがトヨタのウィッシュだった。

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移動途中、遠くに台湾総統府(旧台湾総督府)を見た。
日本統治時代の建物で、今年で100年目という貴重な文化遺産。

土産物店でパイナップルケーキを買い、街外れの台湾家庭料理店で夕食の後、十分で行燈飛ばしをしてから街に戻る。

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有名な夜市。週末で凄い人出だ。
1~2人なら座れそうだが家族じゃとても無理なので見学のみ。
日本人のユーチューバーが実況をやっていた。

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小腹が空いたので好記担仔麺で食事。
実は長女と前の晩も来ていて、手前の担仔麺が40元(160円)という安さ。
軽く済ませる予定だったのに、筍の炒め物と豚の角煮が量が多くて残しそうになった。
ビール1本も含めて会計は1人当たり1,000円もしなかったのではないだろうか?

店を出てしばらくしてから帽子を忘れたのに気付き、慌てて取りに戻る。




2019年01月17日 | Comments(0) | Trackback(0) | 家庭

台北観光 ①

連休を利用し、家族で台北に行ってきた。
9時頃に家を出て新千歳発の直行便に乗り、4時間半程度で桃園空港着。

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ガイドの説明では曇り空ではなく大陸のPM2.5らしい。
現地のガイドに案内されて他の乗客と一緒にバスで高速道を走り、ホテルに着いたのが現地時間の19時頃(日本時間は20時頃)。

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歩道沿いに小さな店がびっしり並んでいるのが台湾市街地の特徴だ。
繁華街に付きものの客引きもおらず歩きやすい。

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遅い時間で夕食の店を探すのが面倒だったので、バスの中でガイドに手配してもらった。
2,500円コース4人分で1万円をガイドに支払い、受け取った金券を店の人に渡す。
幾らかのキックバックがあるのだろう。
金品茶楼(ジンピンチャロウ)という店で、地元民にも人気があるようだ。
湯葉豆腐を細切りにしたような前菜を摘まんでいると最初に小龍包が1人4~5個ずつ、続いて餃子が4~5種類、酸辣湯(辛くはない)、炒飯(干しエビ風味)と続き、最後は菓子のデザート。

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泊ったのは六福客桟(レオフー)という古いホテルで、冷蔵庫と氷やお湯はフロア毎にある。
コンセントが部屋と風呂場に1個づつしかなく、2人部屋なのでWi-fiルーター、スマホ、モバイルバッテリーを充電するには不足する。
テレビの裏にUSBソケットがあったので何とかなったが。

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ホテルの朝食バイキングは6時半から。

2019年01月17日 | Comments(0) | Trackback(0) | 家庭

バッテリー交換

11月頃からクランキングスピードが遅くなり、この様子だと冬場に出張先のホテル駐車場でバッテリー上がりとなる可能性が高い。
中古購入した6年前から法定点検の度に電圧低下を指摘されていたのでそろそろ替え時だ。
困った事に、安価なACデルコは販売が終了している。
ホームセンターで売っていない種類の物で、まともに買うと3万もする。
そこで、以前耳にした「再生バッテリー」はどうかという事になり、市内の個人事業主に当ったところ、適合品の在庫が1台あるとの事。

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新品だと相当高価なAGMが取付料込で8,640円也。
サイズごとの一律料金なのでメーカーは関係ないらしい。
交換している間にメモリーが初期化してカレンダー表示が1997年。
そういえば、Zafiraが世に出てから早や20年経つ。
2019年01月07日 | Comments(2) | Trackback(0) | 車関係

BOSE AW-1 ②


コチラの続編。

聴いているうちに、過剰な低域が耳障りになってきた。
アンプラグドの小編成を聴くと明らかにベースの音量が過剰となり、奏者の音楽性や阿吽の呼吸といった要素が台無しになってしまう。

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BASS調整を最小にしても共鳴現象が収まらない。長い共鳴管を通った低音は下の右側から出るようになっているので、カバーを外して吸音材を仕込んだところ、全体の響きが死んでしまう。
出口をガムテープで塞ぐと逃げ場を失った低音がボディの中で悶々と暴れるようで、聴いていて辛くなる。

左側はウーファーの振動に必要な空気を取り込む穴のよう、ガムテープで完全に塞いだら痩せた音になってしまった。
七輪の空気孔のように手動で微調整出来ればいいのだが、素人工作では難しいだろう。

別系統のサブウーファーとは違ってウーファー自体もかなり上までの帯域を受け持っているため、最小の音量にした状態でもバランス良く響くレベルに設定してあるのを理解した。

検索すると、BASS部分のコンデンサを本来と異なる抵抗値の物に変更された方がいらっしゃる。
それで満足の行く結果となればいいのだが、全体の音に影響を及ぼすのは間違いない。
アナログ回路による絶妙なバランスが命ともいえるAW-1なので、そうした部分の改変は避けたい(自分には出来ないけれども)。

しかし、このままだと聴く音楽のジャンルが限定されてしまうため、残る解決策は可変抵抗器の後付けぐらいか?
ウーファーにアッテネーターを付ける行為は禁じ手とされており、決してお勧め出来るものではない事を予めお伝えしておく。
出来れば傷を付けずに使いたいのだが、(音質面の)原状復帰が可能であればやってみる価値はあるだろう、という考えだ。

手元にFOSTEXのR80Bがあったのでそれを使ってみる。

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一番下の基盤を外すとウーファー格納スペースが見え、赤黒のスピーカー線を切ってその間にアッテネーターを介入させる。
配線を外に出した状態で接続し、作動及び無抵抗時の音質変化がないのを確めてから加工開始。

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放熱板の上の低音ダクトに仕切りがあり、そこを取り去ると放熱板に接触する事なくギリギリ収まった。

結果、バランス良く聴こえる減衰レベルは2割減までが限界で、それ以上絞ると音痩せが認められた。
出過ぎが気になる音源は10段階で8.5程度にすればほぼ解消される。
オーケストラやピアノソロは使わなくてもいいので「ゼロ」のままで良く、新たに微調整機能が加わったメリットは大きい。

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Fostex FE83

先日、フォステクスのFE83をペアで入手した。

ダウンロード コピー

1976~91年にかけて製造された初期モデルで箱と取説付き。
取説の下部に88年現在とあったので後期のロットとなる。
布エッジのダンプ剤が完全に抜けてスカスカになっているので再塗布が必要。
コーン紙はパリンとしていて凹みもなく状態は非常に良いのに、出品者はこの事が理由で送料込み2,000円というジャンク価格にしたのだろう。

「アラビックヤマト」を水で溶いて刷毛塗りしたところ、これが大失敗。
乾燥しても柔軟性があるのを経験的に知っていたので大丈夫だろうという過信による。自分の悪い癖で、事前にきちんと調べておくべきだった。

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スチームクリーナーの水蒸気を当てて溶かそうとしたものの、これがダメ。
おまけにコーン紙との接着面が剥がれる始末。

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夏場に外壁タイルの接着に使った黒いシリコンシーリング剤があったのを思い出して再挑戦となった。

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ガスケットを外し、これからエッジを外すところ。

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ベンジンに浸しても糊成分が一向に溶ける気配がない。
山妻の不在時を狙い、台所で煮るときれいに落ちた。

そのまま乾燥させるとクルリンコになるので本の間に挟んで一晩乾燥させる。

大晦日にホームセンターで合板をカットしてもらい、8㎝用のバックロード箱を作り、夕方からエッジの張り合わせ。
シリコンはシンナーで半分程度に薄めて刷毛塗り。調べると同じ事をやっている人が散見されたので多分大丈夫だろう。

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塗り終えて箱に入れたところ。
半乾きでまだ光沢がある状態なのに待ちきれずに鳴らす。

元々低域が出ないユニットなのは知っていたものの、予想以上に頑張ってくれる。
箱も新品のせいか、音が濁っていて高域がキンキンというお約束の響き。
でも解像度に優れ、張りのある鳴りっぷりは非常に魅力的だ。

一晩経ち、エッジもほぼ乾燥したようだ。
前日の暴れ感が明らかに落ち着いてかなり良い感じ。
フォステクスのエージングには時間がかかると聞いているが、この先どう変化していくのかが楽しみだ。

彌榮

何と4か月近くも更新をサボっていた。

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清々しい年明けである。

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近くの神社に初詣。
早朝で参拝客が少なかったので無人の画像が撮れた。

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「どんど焼き」の煙がどこにも見当たらず、今年は16日との事。
古い御札は社務所で預かってくれる。

昼食は昨日食べる予定だった年越し蕎麦(年越しちゃった蕎麦)。
2019年01月01日 | Comments(0) | Trackback(0) | その他

BOSE AW-1

1昨年、帯広のとん平に行った時に、店内でやけに張りのあるBGMが鳴っているのが気になって確認したらBOSEのポータブルオーディオだった。

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色からしてCDを搭載したAW-1Dと思われる。
この時点では見た事のないモデルで、通販でよく見る例の平べったいやつ以外にもあったんだ・・・という印象。
1985年から訪問販売で売られていた商品なので知らなくて当然か。
同じく実演会場でその場で契約させる販売手法のソニーCD電蓄の登場は3~4年後となる。
本体価格が20万で電池ケース付きのソフトケースと併せて27万だったそうだ。

何気にオークションを見ていると目に留まり、検索すると色々な事が判ってきた。

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オークションをマメにチェックしていれば送料込1万円以内で入手可能。
ただし、この時期の製品は使っていなくても音質が劣化するそうなので、ちゃんとした状態で聴くには電子部品の交換が必須となる。
この個体もそうで、共鳴管でウーファーの鳴りは凄いが、中高域が死んでいて聴くに堪えない。
部品代は安くても自分のスキルで直せないのは目に見えている。
結局、レストア業者にお任せした。

デジタルアンプ並みの分解能にアナログの柔らかさが加わる極上の響きで、「歴史的名機」と評されるだけの事はある。
この響きと同等のオーディオ装置を組むとすれば相当な出費が必要となるだろう。

1980年代にこのサイズでこれだけの音を作り上げた当時の技術陣の努力は相当なものだったに違いない。
その事を実感出来ただけでも大きな収穫で、今回お世話になったレストア業者さんには深く感謝したい。

ワンポイントなので左右の広がりに欠けるのは致し方ない。
もう1台入手して片方ずつ鳴らすという手もあるが如何なものだろう?
検索しても、そうした聴き方をしている人を見つけられずにいる。
(続く)

丸南本店180831

何だかんだでホテルに着いたのが17時頃。

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宿は今回もシャロームインⅡで今年の初めに予約した。そうでないと連泊が難しい状況が続いている。

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部屋で少し仕事をして丸南に向かう。

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この日はとりあえず酒肴セット。
店では「六代目」が掃除をしたり注文を取ったりと、出来る範囲で仕事を手伝っている。
この子が高校生ぐらいにもなれば店を手伝うようになるだろう、でもその頃には退職しているだろうし・・・みたいな事を考えていただけに嬉しくてたまらない。

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こんな事を書くと批判したがる向きもあるかと思うが、昔から何代も続く店は元々そうしたものであり、北海道には無いというだけの話だ。

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この日は酒3杯で終える。


9月4日

函館も最後の晩となり、再び丸南。
強風の中を徒歩で向かう。

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翌日札幌に帰るので酒は2杯にとどめ、その代わり食べるのに専念。

撮り忘れたが、せいろも手繰って満腹。

2018年09月15日 | Comments(0) | Trackback(0) | 丸南本店

太田屋

8月31日。

「よしのや」を出て海岸の線路伝いに車を走らせる。
焼き鳥店やスナックが点在するこの通りが「繁華街」という事なのだろうか?

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2軒目は太田屋
店は新し目で中も清潔だ。壁際のカウンタ席に座る。

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こちらは蕎麦メニューが優先。

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醤油ラーメン 510円。

味はやや濃い目でアゴ出汁のような風味を感じる。
自分の経験では旭川の駅前藪蕎麦に近い。

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驚いたのはこの細くてモッチリした麺だ。
店の人に訊くと自家製面との事。

やはり来てみるものだと思った次第。
2018年09月15日 | Comments(0) | Trackback(0) | ラーメン 道南

よしのや

8月31日。
今年最後となる函館出張。

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喜茂別のセコマから。ここのところ頂上が見えない定点観測が続いている。

八雲辺りまで断続的な雨で、森町に差し掛かった辺りから晴天となる。

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森駅近くのよしのや。

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蕎麦屋の風情だが丼物からカレーまで何でも揃う大衆食堂。

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塩ラーメン

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素朴な味わいだ。老店主に尋ねると店を始めて50年程だという。
この街の中では一番古くからラーメンを出している店かも知れない。

2018年09月15日 | Comments(0) | Trackback(0) | ラーメン 道南

なんくる食堂、風遊斎

8月25日

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この日は東札幌のRASORA(旧イーアス)のネコカフェへ。
自分は物心ついた時から猫がいる家庭環境だったので扱いには慣れている。
一方、次女は今まで猫と触れる機会が全くなく、抱き方も知らない。
20匹位いただろうか、殆どが1歳未満の甘えん坊で癒される。
大人猫のだるい雰囲気も楽しめればもっと良かった。
フリードリンク付き30分950円が基本料金で、後は10分毎に200円加算される仕組み(税抜き)。結局50分居て2人で3,000円。

お昼はかつてイーアス時代にテナントだったなんくる食堂前回
駐車場所が狭いらしいので徒歩で向かう。

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下手すると戦前に建てられたのかと思うような民家を改造した店舗で、沖縄にいるような雰囲気だ。
店主がファンなのだろうか? プリプリのライブ音源が響いていた。

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この箸は沖縄独特のもの。

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ソーキそば 680円。

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家族が注文した沖縄そば 600円。

店の中は涼しかったが、食べ終える頃には汗が噴き出ていた。

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RASORAに戻るとイベント会場で演歌歌手のステージ。
美人さんは市川由紀乃。紅白出場歌手らしい。


8月26日。

前日のなんくる食堂に続き沖縄料理の店。

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厚別の住宅地にある風遊斎
駐車場が手狭と聞いていたので近所の商業施設(定休日)の共同駐車場を拝借した。

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5人掛けのテーブルが巨木の一枚板だったりして内装もさり気なく凝っている。

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シマスバ 850円。

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シマスバ 麺大盛り950円。

色々あったが無難に。

美味必淡のスープは後でうま味が増してくる。

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この豊富なコラーゲンが何とも贅沢な気分にさせてくれる。

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帰宅後、POLO山妻号の車検引取り。
モデルチェンジ後の代車(右)はTSIエンジン搭載で、ボディ剛性から何から全くの別物といった乗り心地。
見た目も含めて女性ユーザーにとってはあまり評判が良くなかったと聞く。
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