見た目と引き換えに乗り心地と燃費の悪化を受け入れるのはどうかといった思いもあったが、気に入らなければ純正に戻せばいい。
前輪を交換したところ。サイズは205-45-R17。
純正が15インチなので、直径が5㎝ほど大きくなっただけで印象がガラリと変わる。
前輪のツライチがギリギリで数ミリしか余裕がない。
車検は問題ないだろうけど。
この後、トラブルが発生する。
左後輪のナット締付けが異様に硬く、力任せに回すと根元部分が捩じ切れてしまった。
手に負えないので近所のショップに修理をお願いした。
車体側ボルト交換工賃は1か所6,600円。
ところが、残りのナットを外しにかかっているとまた捩じ切れてしまった。
トルクレンチの手締めなのに何でこんなに？という疑問。
実は5月の車検時に左後輪のブレーキ油漏れを修理しており、そこでガチガチに締め付けてしまったとしか理由が思い当たらない。
いずれにしてもアルミのナットはやめておこう。
修理をキャンセルして車検業者に持込み、そのまま無償修理となった。
終わったのが夕方。
給油所でエアをチェックしてから帰宅。
こうなるとエアロを付けたくなるものだ。
無限エアロはカッコイイけどそこまでする勇気はない。
スポイラーで地味にまとめるのが最善だろう。
当面はヤフオクを覗く日々が続きそうだ。
